SRTI (Safety Related Traffic Information) van de EU gaat over het uitwisselen van veiligheidsrelevante verkeersinformatie tussen wegbeheerders, serviceproviders en navigatiediensten. Het gaat dan om meldingen als stilstaande voertuigen, spookrijders, ongevallen, beperkte zichtbaarheid en gevaarlijke situaties bij werk in uitvoering. Doel is dat weggebruikers via hun navigatiesysteem of app tijdig worden gewaarschuwd, zodat zij hun rijgedrag kunnen aanpassen en ongevallen en secundaire incidenten worden voorkomen. In deze webomgeving is SRTI vooral van belang als digitale aanvulling op fysieke maatregelen en communicatie rond hinder.
Kerninhoud in relatie tot hinder
SRTI – Safety Related Traffic Information:
- Definieert welke soorten meldingen als SRTI worden beschouwd en welke kwaliteits- en actualiteitseisen daarvoor gelden.
- Beschrijft de rol van wegbeheerders bij het genereren en aanleveren van SRTI-berichten, bijvoorbeeld bij onverwachte wegafsluitingen, versmalde rijstroken en gevaarlijke situaties bij werk in uitvoering.
- Legt uit hoe SRTI via serviceproviders en navigatieplatforms bij de weggebruiker terechtkomt, als aanvulling op borden, DRIP’s en andere kanalen.
- Benadrukt dat goede SRTI-meldingen helpen om hinder veiliger en voorspelbaarder te maken: weggebruikers worden vooraf gewaarschuwd en kunnen snelheid, route of rijgedrag aanpassen.
- Onderstreept het belang van datakwaliteit, standaardisatie en snelle verwerking, zodat meldingen betrouwbaar zijn en geen “informatie-moeheid” veroorzaken.
Gebruik in de processtappen
In de processtap Programmeren en beheren wordt SRTI betrokken bij programmeringskeuzes en verkeersmanagement: welke typen werkzaamheden of situaties vragen expliciet om SRTI-meldingen en hoe wordt dit georganiseerd met verkeerscentrales en systemen. In de stap Bouwen en onderhouden speelt SRTI een rol in de operationele uitvoering: bij het melden van onverwachte situaties of wijzigingen rond werkvakken en bij incidenten in of nabij het werk. In de stap Monitoren en analyseren kan SRTI-data worden gebruikt als aanvullende bron in analyses van veiligheidsrelevante situaties, bijvoorbeeld om te zien waar vaak meldingen ontstaan en of maatregelen effect hebben.
Beperkingen en aandachtspunten
SRTI richt zich uitsluitend op veiligheidsrelevante informatie; bredere hinderinformatie (zoals algemene omleidingsroutes, reistijdverlenging of leefbaarheid) valt buiten de scope en vraagt om andere communicatiekanalen. De werking is afhankelijk van de dekking en kwaliteit van serviceproviders en van apparatuur in voertuigen; niet iedere weggebruiker krijgt dezelfde informatie. Voor een consistente boodschap moet SRTI worden afgestemd met fysieke bebording, DVM en hindercommunicatie, zodat kanalen elkaar versterken en niet tegenspreken.
Naar publicatie:
• SRTI – Safety Related Traffic Information (webomgeving)
