Deze WIU-publicatie van CROW beschrijft hoe werkzaamheden op niet-autosnelwegen moeten worden voorbereid en uitgevoerd. Het gaat daarbij vooral om gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen, vaak met aansluitingen, overstekende voetgangers en fietsers, erfaansluitingen en directe bebouwing. De richtlijn concretiseert de algemene WIU- en 96a/96b-principes voor deze context: van keuze voor fasering en omleidingen tot inrichting van werkvakken, regulering van snelheid en bescherming van kwetsbare weggebruikers. In deze webomgeving wordt de publicatie gebruikt waar de combinatie van doorgaand verkeer, langzaam verkeer en directe omgeving specifieke eisen stelt bovenop de algemene richtlijnen.
Kerninhoud in relatie tot hinder
De publicatie WIU 2020 – Werken op niet-autosnelwegen:
- Geeft uitgangspunten voor het combineren van bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid op wegen met gemengd verkeer en directe fronten (woningen, voorzieningen, erfaansluitingen).
- Beschrijft standaardscenario’s voor rijstrookafzettingen, halve rijbaanafzetting met verkeersregeling, om-en-om-regeling, omleidingen en lokale afsluitingen, inclusief aandacht voor hulpdiensten en OV.
- Gaat in op snelheidsregimes en snelheidsverlagingen bij werk in uitvoering, met nadruk op voorspelbaarheid en bescherming van fietsers en voetgangers in de buurt van het werkvak.
- Benoemt aanvullende eisen aan zichtbaarheid, inrichting en afscherming in dorpskernen en 50/30-gebieden, waar ruimte beperkt is en veel interactie met omliggende functies plaatsvindt.
- Behandelt de afstemming met beheer, calamiteitenroutes en lokaal verkeer, bijvoorbeeld bij het tijdelijk omleiden van verkeer door woonstraten of over parallelwegen.
Gebruik in de processtappen
In de processtap Plannen voorbereiden wordt WIU 2020 – Werken op niet-autosnelwegen gebruikt om bij de voorbereiding van werkzaamheden de juiste scenario’s, fasering en tijdelijke maatregelen te kiezen op gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen, aanvullend op CROW 96a/96b en WIU – Beleid en proces. Denk aan de keuze tussen verkeerslichtenregeling, tijdelijke voorrang, om-en-om-regeling of volledige afsluiting met omleidingsroute. In de stap Bouwen en onderhouden vormt de publicatie een belangrijk kader voor de uitvoering: hoe werkvakken worden ingericht, welke bebording en afzetting hoort bij welk scenario, en hoe je tijdens de uitvoering omgaat met wijzigende omstandigheden, lokaal verkeer en kwetsbare weggebruikers.
Beperkingen en aandachtspunten
De publicatie richt zich op de fysieke en operationele inrichting van werkzaamheden op niet-autosnelwegen en gaat beperkt in op programmatische keuzes (welk werk wanneer) of communicatie met bewoners, bedrijven en weggebruikers. Hinder wordt vooral benaderd via veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid langs de route; voor vragen rond hinderprofielen, samenloop met andere bronnen van hinder en communicatie zijn in deze webomgeving aanvullende bronnen nodig, zoals de Werkwijzer Hinderaanpak, WIU – Beleid en proces en de Leidraad Hindercommunicatie Wegen.
Naar publicatie:
• WIU 2020 – Werken op niet-autosnelwegen (bestelpagina)
