Deze richtlijn van CROW beschrijft hoe drempels, plateaus en uitritten verkeerskundig en fysiek moeten worden vormgegeven. De publicatie behandelt de functie van deze maatregelen (snelheidsbeperking, oversteekcomfort, herkenbaarheid van verblijfsgebieden), de maatvoering, materialen en situering in het wegennet. In deze webomgeving fungeert de richtlijn vooral als achtergrondkader voor structurele maatregelen die snelheid en rijgedrag beïnvloeden, en daarmee de ervaren hinder en verkeersveiligheid in woonstraten en verblijfsgebieden.
Kerninhoud in relatie tot hinder
De publicatie Richtlijn drempels, plateaus en uitritten:
- Legt uit welke functie drempels en plateaus vervullen: verlagen van rijsnelheid, vergroten van oversteekveiligheid en benadrukken van verblijfsfunctie van wegen.
- Geeft richtlijnen voor maatvoering (hoogte, lengte, hellingshoek) en vorm, met aandacht voor comfort voor verschillende voertuigtypen en het beperken van trillingen en geluid.
- Behandelt de situering in het wegennet: waar drempels en plateaus wel en niet passend zijn, in relatie tot wegcategorie, snelheid en omgeving (bijvoorbeeld kruisingen, schoolomgevingen).
- Gaat in op uitritten en de vormgeving van uitritconstructies als middel om hiërarchie tussen hoofdroute en erftoegangsfunctie duidelijk te maken.
- Benoemt aandachtspunten rond materiaalkeuze, afwatering, onderhoud en de invloed op trillingen, geluid en comfort voor omwonenden.
Gebruik in de processtappen
In de processtappen Beleid en strategie en Programmeren en beheren wordt de richtlijn gebruikt als achtergrondkader bij beleidskeuzes en programmering van verkeersveiligheids- en leefbaarheidsmaatregelen, bijvoorbeeld bij het structureel terugdringen van snelheid en sluipverkeer in woonstraten. In de stap Plannen voorbereiden levert de publicatie concrete ontwerprichtlijnen voor drempels, plateaus en uitritconstructies bij reconstructies of herinrichtingen. In de stap Bouwen en onderhouden biedt de publicatie aandachtspunten voor uitvoering en onderhoud, onder meer om ongewenste neveneffecten (trillingen, geluid, slijtage) te beperken.
Beperkingen en aandachtspunten
De richtlijn richt zich op structurele inrichting van het wegennet en niet op tijdelijke maatregelen bij werk in uitvoering. Hinder wordt vooral indirect benaderd via snelheid, trillingen, geluid en comfort; aspecten als programmatische samenloop, tijdelijke omleidingen of communicatie met bewoners komen niet aan de orde en worden in deze webomgeving met andere bronnen ingevuld.
Naar publicatie:
• Richtlijn drempels, plateaus en uitritten (bestelpagina)
