Deze publicatie van CROW richt zich op het slimmer en schoner organiseren van bouwlogistiek in stedelijke gebieden. Doel is het verminderen van bouwverkeer, emissies en verkeersdruk door andere keuzes in de logistieke keten: van strategie en aanbesteding tot concrete afspraken met aannemers en vervoerders. Bouwlogistiek wordt neergezet als volwaardige knop om hinder én milieu- en veiligheidsdoelen te beïnvloeden.
Kerninhoud in relatie tot hinder
De publicatie Slimme en duurzame bouwlogistiek:
- Laat zien hoe bouwverkeer (aan- en afvoer, leveringen, personeel) een substantieel deel van de hinder en emissies rond projecten veroorzaakt.
- Beschrijft maatregelen als bouwlogistieke hubs, gebundelde leveringen, tijdvensters, optimale routes en gebruik van stillere/zero-emissie voertuigen.
- Verbindt logistieke keuzes met bereikbaarheid en leefbaarheid: minder vrachtbewegingen in spits en woonstraten, minder geluid, veiliger routes voor fietsers en voetgangers.
- Gaat in op contract- en aanbestedingsaspecten: hoe je eisen en gunningscriteria voor slimme bouwlogistiek vastlegt.
- Behandelt monitoring van logistieke stromen en emissies, zodat effecten op hinder en duurzaamheid meetbaar worden.
Gebruik in de processtappen
In de processtap Beleid en strategie ondersteunt deze publicatie het formuleren van beleidskaders waarin bouwlogistiek expliciet wordt genoemd als instrument voor hinder- en emissiereductie. In de processtap Programmeren en beheren wordt Slimme en duurzame bouwlogistiek gebruikt om bouwstromen en logistieke vensters mee te nemen in de programmering van projecten. In de stap Plannen voorbereiden levert de publicatie concrete handvatten voor afspraken over hubs, tijdvensters, routes en rapportage in plannen en contracten. In de stap Bouwen en onderhouden helpt de publicatie bij de praktische uitvoering: werkwijzen voor leveringen, toegang tot het werk en het sturen op hinderarme logistiek tijdens de bouw.
Beperkingen en aandachtspunten
De publicatie richt zich sterk op (grotere) bouwprojecten in stedelijke context met substantiële logistieke stromen. Voor kleine werken of lineaire infrastructurele projecten is de toepasbaarheid beperkter en moet de aanpak worden geschaald. Financiële en organisatorische haalbaarheid (bijvoorbeeld het opzetten van een hub) vraagt altijd om projectspecifieke afwegingen en wordt niet volledig uitgewerkt.
Naar publicatie:
• Slimme en duurzame bouwlogistiek (bestelpagina)
