Dit handboek van CROW beschrijft hoe incident management op stedelijke en regionale wegen kan worden ingericht. Incident Management wordt gepositioneerd als verkeersmanagementmaatregel om de effecten van ongevallen en andere verstoringen te beperken. De kern is: de weg zo snel en veilig mogelijk weer vrijmaken, met duidelijke afspraken tussen alle betrokken partijen, zodat fileduur, maatschappelijke kosten en veiligheidsrisico’s (inclusief secundaire ongevallen) worden teruggedrongen.
Kerninhoud in relatie tot hinder
Het handboek Incident Management:
- Definieert Incident Management als een samenhangend pakket van maatregelen en procedures van melding tot vrijgave van de weg.
- Werkt het proces uit van detectie, melding, alarmering, uitruk, inzet ter plaatse, berging, schoonmaak en heropening van de weg.
- Geeft normtijden en streefwaarden voor responstijd en afhandeling, als basis voor prestatieafspraken en het beperken van fileduur.
- Legt taken en verantwoordelijkheden vast van politie, brandweer, ambulance, wegbeheerder, verkeerscentrale, bergers en ov-partijen.
- Beschrijft hoe incidentregistratie en rapportage kunnen worden ingericht om effecten op doorstroming en veiligheid te analyseren en trends te volgen.
Gebruik in de processtappen
Binnen deze webomgeving fungeert het handboek als referentie voor ongeplande hinder. In de processtap Plannen en voorbereiden levert het bouwstenen voor draaiboeken, scenario’s en randvoorwaarden voor tijdelijke situaties en omleidingen. In de stap Bouwen en onderhouden ondersteunt het de werkwijze bij incidentafhandeling tijdens werkzaamheden en in tijdelijke verkeerssituaties. In Monitoren en analyseren wordt de systematische incidentregistratie benut als bron voor analyse van ongeplande hinder. Voor de randvoorwaarde Mens en organisatie biedt het handboek aanknopingspunten voor rolverdeling, samenwerking en escalatie tussen wegbeheerder, hulpdiensten, ov-partijen en bergers.
Beperkingen en aandachtspunten
Het handboek richt zich primair op ongevallen en onverwachte verstoringen, niet op geplande werkzaamheden of langere perioden met capaciteitbeperking. Hinder wordt vooral benaderd in termen van doorstroming, fileduur en verkeersveiligheid; aspecten als leefbaarheid, communicatie met de omgeving en toegankelijkheid van specifieke doelgroepen zijn minder uitgewerkt en vragen om aanvullende bronnen.
Naar publicatie:
• Handboek Incident Management voor het stedelijk en regionaal wegennet (bestelpagina)
