Mens en organisatie heeft betrekking tot het organiseren van de mensen, rollen en samenwerking die nodig zijn om hinder structureel te beheersen. Het gaat om duidelijke verantwoordelijkheden, mandaat, overlegstructuren, capaciteit en competenties. Als dit niet op orde is, valt de aanpak bij drukte, samenloop en moeilijke keuzes snel terug op ad hoc handelen.
Mens en organisatie is daarmee geen “los thema”, maar een randvoorwaarde voor alle andere processtappen: beleid en programmering moeten ergens belegd zijn, plannen moeten door iemand gemaakt en geborgd worden, uitvoering vraagt regie en toezicht, monitoring vraagt eigenaarschap en evalueren vraagt besluitkracht. Wie in welke fase welke bijdrage levert, is uitgewerkt op de pagina Rollen bij verkeershinder.
Aanpak per type hinder
Grote hinder
Bij grote hinder is de organisatie expliciet: regie en besluitvorming zijn vooraf ingericht, met een herkenbaar opdrachtgever- en projectteam, vaste overlegmomenten en duidelijke escalatie- en besluitpaden binnen de geplande aanpak. Je maakt afspraken over rolverdeling met ketenpartners (zoals OV en hulpdiensten) en over wie de afstemming over samenloop voert. Capaciteit en vervanging zijn geregeld, zodat continuïteit geborgd is.
Verder lezen:
- Werkwijze Hinderaanpak
- WIU 2020 – Beleid en proces
- Handboek Verkeersmanagement
- Richtlijn Werk in Uitvoering – CROW 96a/96b
Klik hier voor een overzicht van alle publicaties relevant bij grote hinder
Reguliere/matige hinder
Bij reguliere hinder werkt de organisatie vooral via standaardrollen en vaste routines. Denk aan een vaste werkwijze voor afstemming met beheer, communicatie en contractmanagement, en een vaste set werkafspraken voor werk van derden. De kracht zit in herhaalbaarheid: iedereen weet wie wat doet, wanneer iets “op tafel” moet en hoe besluiten worden vastgelegd.
Verder lezen:
Klik hier voor een overzicht van alle publicaties relevant bij reguliere/matige hinder
Kleine hinder
Bij kleine hinder is de organisatie licht maar eenduidig. Je gebruikt standaardprocessen en legt het mandaat laag in de lijn: korte doorlooptijden, beperkte afstemming, maar wel een duidelijke verantwoordelijke die borgt dat basisafspraken (veiligheid, bereikbaarheid, informeren) worden nageleefd.
Verder lezen:
Klik hier voor een overzicht van alle publicaties relevant bij kleine hinder
Minimaal op orde in Mens en organisatie
In deze fase is minimaal geregeld:
- een rolverdeling per fase: wie is eigenaar, wie levert input, wie besluit en wie voert uit
- mandaat en besluitpaden: wie mag welke keuzes maken (bijvoorbeeld fasering, vensters, communicatie, aanpassing maatregelen binnen de geplande aanpak)
- een overlegstructuur: wanneer stem je af (intern en met partners) en wie is daarbij verplicht betrokken
- capaciteit en continuïteit: wie is beschikbaar, wie vervangt wie en hoe borg je kennisoverdracht
- competenties en ondersteuning: welke expertise is nodig (verkeer, omgeving, contracten, data) en hoe is die beschikbaar (intern/extern)
- afspraken voor werk van derden: wie toetst, wie bewaakt voorwaarden en wie communiceert richting omgeving
- eigenaarschap van data en monitoring: wie beheert definities, formats, dashboards en de kwaliteitsborging.
Als deze basis ontbreekt, vallen afspraken terug op personen en toeval en ontstaat ad hoc handelen zodra druk of samenloop toeneemt.
Plaats in het proces
Mens en organisatie is de ruggengraat onder alle fasen. In Beleid en strategie en Programmeren beheren leg je vast wie verantwoordelijk is voor kaders, prioriteiten en samenloop. In Plannen en voorbereiden en Bouwen en onderhouden blijkt of regie, toezicht en samenwerking werkbaar zijn ingericht. In Monitoren en analyseren en Evalueren en bijsturen is eigenaarschap nodig om data te duiden, conclusies te trekken en verbeteringen daadwerkelijk door te voeren.
Hulpmiddelen en inspiratie
Voorbeelden/formats/inspiratie:
- Werkwijze Hinderaanpak
- Afstemmen en hinderanalyse bij werk in uitvoering
- Leidraad hindercommunicatie wegen
- Verkeer bij evenementen
Rollen en verantwoordelijkheden
- Werkwijze Hinderaanpak
- WIU 2020 – Beleid en proces
- Handboek Verkeersmanagement
- Richtlijn Werk in Uitvoering – CROW 96a/96b
- WIU 2020 – Specificaties materiaal en materieel
- Leidraad Monitoring en Evaluatie Hinderaanpak
Klik hier om de kenniscatalogus te openen voor alle documenten relevant in deze fase